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是智能化变电站中不可或缺的组成部分，其智能化、模块化等特点，使得预制舱在越来越多的变电站项目中得以应用。那么你知道预制舱是什么结构吗？预制舱结构主要是指那些方面呢？下面我们就一起来聊聊预制舱结构。

预制舱结构可以简单归纳为舱体框架结构和舱体内部结构配置。

预制舱舱体框架结构

大多数电气预制舱都是集装箱样式的，但这只是单纯的外观样式，实际上集装箱预制舱框架结构是比较复杂的。

预制舱框架结构通常由槽钢、方管、角钢等型材焊接装配而成。

1. 预制舱底架结构。预制舱底架常使用20#槽钢按照预制舱设计进行焊接，然后再铺设焊接底板，焊接时会预留下人井和进线空等。此外，如果是尺寸规格较大的预制舱舱体，通常会将舱体进行拆解加工，在项目现场再进行拼舱，因此在预制舱底架设计时都会预留拼舱件位置、跨接排组件、接地组件等；

2. 预制舱墙体结构。集装箱预制舱通常是具有聚氨酯保温层的，大多数预制舱技术规范里都会要求预制舱墙体具有“24墙保温”功能。在做保温墙体之前，需要在预制舱底架上装配角柱、立柱，预留预制舱舱门、风机、百叶窗等结构配置辅件位置，然后在墙体柱子上铺设装配内外墙板；

3. 预制舱屋顶结构。结构复杂的预制舱屋顶会分为屋顶和圈梁结构，两部分单独生产加工，然后再进行组合装配。屋顶结构在设计生产时，主要考虑其承重和防水问题，例如屋顶设计时需要有一定的坡度，就是为了防止屋顶积水。屋顶框架结构主要由主梁和斜撑构成，再框架结构上铺设面板，屋顶拼舱处进行结构性防水处理等。

预制舱内部结构配置

舱体内部结构配置通常指相关系统配置设备。预制舱内部系统配置设备主要有舱体密封所需的密封条、排风换气系统、紧急逃生系统、舱体配电照明系统、舱体消防温控系统、舱体智能辅助系统等。不同预制舱项目，所需要用到的预制舱内部结构配置各不相同，我们会在后面的内容中详细介绍各部分系统中的常见辅助设备，以及它们的相关应用标准。

电力预制舱设计通常由经验丰富的设计团队根据项目施工环境，内部设备布局等影响因素，出具完善的预制舱设计方案，而预制舱结构设计则是其中最重要的内容。

最后我们简单总结一下，预制舱是什么结构呢？预制舱是由各类型材焊接框架，进行模块化设计装配，再辅以相关系统配置的智能化变电站设备舱体。