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为响应国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设,预制舱成为了智能变电站技术革新道路上的重点项目应用,其中一次预制舱得到广泛应用。

什么是一次设备预制舱？

所谓的一次设备预制舱，就是包括了箱体和主要电气设备在内的预制舱式变电站。即电器运输过程中的主回路所应用的而所有电气设备。包括了发电机、变压器、断路器、隔离开关、输电线路等。

技术特点

预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱并经过适当改良尽其完善标准的符合设备的采用，更有效利于设备的正常运行，使其达到相应的标准化。模块化是指预制舱按照内部设备功能的不同，分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块，不同的模块预制舱内根据电压等级的不同，又可划分为若干子模块。预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备安装，内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方法加工，并在工厂内完成全部设备的安装、接线与调试工作。将预制舱及其内部设备作为一个整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率。

外观设计

高压预制舱之所以采用集装箱设计，主要原因吊装方便，占用空间小，可以不用像常规GIS现场安装调试，建造工期时限短至3个月，而且所具备的功能齐全，和传统的箱式变电站成本只有其十分之一左右，省时省力。例如，110千伏智能式箱式变电站预制舱包含一次二次开关柜设备，支持定制，舱体坚固耐用，钢架结构拼装，环境适应能力强，电站规模不等，储能舱规格不等，因此预制舱设计要求严谨，很难进行二次改动，但所有的问题都会随着电力技术的发展在不断突破解决，良好的性能体验解决终端用电问题才是最终目的。

泰安腾达生产的高压预制舱、一次二次设备集装箱预制舱调试可以轻松实现配置升级，信息同步关联与传递，成套设备之间可以自行感知运行状态，测量风险因素，智能配电方案赢得广大用户的充分肯定，预制舱设计选择面广，可满足不同行业需求。