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由于预制舱内的用电设备众多，防水问题需要格外重视，预制舱内排水主要应该考虑顶部雨水排放，以及空调产生的冷凝水排放。将这两部分的积水有效的排出，可以保证预制舱内的设备能够稳定运行，不会对设备造成损坏。下面将对预制舱舱顶及空调冷凝水排水问题进行详细分析。

1、预制舱舱顶排水方案

预制舱舱顶主要是进行雨水的排放，之前常用的方式是在舱顶设置一定的坡度，然后使雨水在落到舱顶时不会停留产生积水，直接沿着舱体四周流下。为了使舱顶排水更加规范，现在新出现了一种集中排水方式。

这种方式是在预制舱舱顶的四周安装上集水槽，当雨水落在舱顶时，会先进入集水槽，然后通过连接在集水槽上的排水管集中将雨水排出，这种方式能够有效的减少因雨水散排出现的工程问题。

2、空调冷凝水产生原因

空调冷凝水是在其内部的蒸发器或盘管表面的温度低于空气的露点温度时，空调送风中的水蒸气液化形成水膜，然后水膜再与空气中的热量交换形成冷凝水。而冷凝水并不是在空调运行时产生的。预制舱舱顶及空调冷凝水排水，目的都是一样的，是为了对预制舱进行有效的防水。

3、空调冷凝水排水方案

空调冷凝水在形成后，先会汇集到积水盘中，然后沿着空调排水管排出，常见的空调排水管是安装在空调下方的排水嘴上，这种方式的排水管是悬挂着的，长时间的排水容易导致排水管掉落。

针对这种情况，将排水管的安装方式进行改进，采用暗埋的的形式安装在预制舱舱体内部，即在舱体的外墙壁上预留一个排水管入口，然后进行封堵，避免漏水。将排水管预埋在舱体内部，出口处连接在前面解决舱顶排水的4根雨水排水管上，使空调冷凝水与雨水一起集中排出。

这种预制舱舱顶及空调冷凝水排水方法，适用于各种预制舱类型，如一次设备预制舱，二次设备预制舱等都可以采用这种方式有效排水，并且集中排水以及暗埋排水管的方式使预制舱舱体能够更加具有美观性，是一种一举两得的方法。

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