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如今，预制舱式升压站已经逐渐取代传统升压站在变电站中的应用，其中预制舱式升压站由预制舱与内部电气设备组成，在工厂完成制作与装配，到达现场直接安装，相比传统升压站，预制舱式升压站省去了土建流程，施工更加方便。下面将对预制舱式升压站建站模式进行讲解。

1、预制舱式升压站建站流程

预制舱在工厂如何制作及调试这里不再赘述，详细可以参照前面讲过的预制舱如何进行工厂联调。预制舱建站时首先需要做好底部的接地网的敷设以及电缆沟槽的挖掘，准备工作完成后就可以将预制舱运送到现场了。预制舱需要从车上吊装至前面准备好的位置，如果是多个舱体，还需要进行拼接。

预制舱吊装就位后，需要对拼接处进行防水处理，并且保证拼接处的牢固性，并在之前做好的电缆沟内进行电缆的敷设与母线的连接，最后就是进行预制舱内部设备的调试工作了，还要进行整站联调及电气相关试验，经过严密的调试，设备能够正常有序运行后，即可验收投运。

2、预制舱式升压站建站模式的优势

由于一次设备预制舱有多个模块，所以传统的预制舱式升压站需要建造多个传统砖砌或钢筋混凝土结构，而预制舱式升压站只需要在工厂完成制作，节约了建筑材料，更加遵循环保理念，并且缩短了建设周期，能够使变电站更加快速的投入运行。

预制舱式升压站整体布置紧凑，占地面积也相应的更小，相比于传统升压站，预制舱式升压站能够减少占地面积约25%，有效提高了空间利用率，对于节约珍贵的土地资源有着十分明显的效果。

另外预制舱安装十分方便，并且还减少了施工过程中的扬尘污染以及噪声污染，在安装过程中有洒水车对扬尘进行控制，减少了污染程度。还可以自由进行彩绘喷涂，根据企业文化选择适合的外形，整体造型更加灵活。

预制舱式升压站建站模式就是以上介绍，关于建站的优势还有很多，这里介绍了比较重点的，预制舱式升压站的逐渐推广在未来将成为一个趋势，并且将会向着更加环保的方向发展。

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