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随着预制舱在高寒、高风沙等地区的应用越来越广泛，对预制舱的抗压与受力能力要求也变的越来越高，为了有效抵抗恶劣天气带来的舱顶积雪，风力过大等问题，需要对预制舱的受力进行计算，并根据计算所得数据对预制舱进行相应的抗压能力优化，使预制舱能有效抵挡压力的作用。

1、抗压能力分析

在寒冷地区，无论是居民建筑还是工业及电力建筑，都无法完全避免屋顶积雪的问题，为了防止积雪过厚，造成坍塌等意外事故，需要对抗也能力进行优化。常见的预制舱屋顶为单跨双坡屋顶，这种屋顶的坡度为6°，根据计算，这个坡度的预制舱舱顶，冬季最大积雪厚度可达0.36m，这时的顶部载荷达到2500N/m2。

根据以上数据，并且测量出舱顶的总面积，得出在积雪厚度最大的情况下舱顶的总载荷，预制舱的出厂验收时，舱顶的抗压能力应大于预制舱积雪时的总载荷，并且根据舱顶的支撑梁个数，将受力平均分摊到，对支撑梁进行相应的抗压能力设计。

2、受力能力分析

在高风沙地区预制舱的抗压与受力能力就变得更为重要了，预制舱需要抵抗特大风力的作用，还要进行预制舱的防尘设计，需要极强的抗风能力。其主要的受力结构为预制舱的钢架，在钢架上有一个围护结构，用于抵御风力。

当风力垂直于预制舱的表面作用时，可以得出基本风压，并且通常预制舱的总高度不会超过5米，所以可以计算出最大高度时的风压系数，在风压过大时，普通的预制舱就会发生变形，需要对预制舱进行抗风能力的优化，由于风力作用位置的关系，最容易变形的是预制舱的顶部和侧墙中部，所以需要对这些部位进行跟深刻的受力能力优化，确保预制舱能有效抵挡风力的作用。

在进行了预制舱的抗压与受力能力的分析后，对预制舱的受力能力进行优化，可以有效抵抗压力及风力等的作用，使预制舱不会产生变形等现象，保障预制舱内部设备的有序运行，并使预制舱具有更好的刚性和强度。如您有预制舱的相关需求，请随时联系我们，咨询电话：13335292828（微信同号）。

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