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预制舱的底座是整个舱体的根基，其底座的结构强度影响着后期的施工和吊装，减震功能使地震频发带搭建的预制舱有了基本保障。那么，电力预制舱的底座结构设计是怎样进行的？以及怎样做才能使预制舱的震动降到最小，下面将进行具体分析。

通常我们使用的预制舱底座框架材料是H型钢与槽钢，这两种钢材进行组合焊接，制成预制舱的底座框架，能够有效提高其结构强度，使整体承重能力增强，在吊装时也能承受整体载荷。

底座内的线缆敷设在地板下进行，通过架空底座中间部分，并安装线槽和走线道，由于线缆敷设在底座进行，不占用舱体内空间，大大增加了舱体内的空间利用率。

关于电力预制舱的减震技术是指，在我们上边提到的底部框架上增加四个减震模块，分别放置在框架的四个角上，使框架能够分散受力，让受力在底部框架的四个角上均匀分布，保证预制舱的整体处于平衡状态。

还可以在底部框架增加一个中间边，使其分担预制舱舱体的整体承重，在原有受力面积的基础上，增大受力面积，在压力不变的情况下，就能减小压强。从而达到减震效果，并使整体结构更加牢固。

关于以上电力预制舱的底座结构设计以及如何进行减震大家都了解了吗？腾达电器设备自成立以来，一直致力于预制舱的性能优化，将更好更优质的预制舱奉献给用户，我们有着专业的技术团队，不断更新预制舱相关知识，一直使用最前沿的生产技术，如您有预制舱的相关需求，请您放心选择我们，咨询电话：13335292828（微信同号）。

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